随着全球化的发展，汽车物流在国际间的运输需求日益增加。汽车物流运输的成功，在很大程度上依赖于特定的运输模式，而不同的模式则会产生不同的效果和成本。以下我们来看一下国际汽车物流运输模式分析有几种，又或还有什么模式。

1.海运+陆运模式

海运+陆运模式是一种常用的国际汽车物流运输模式。它通常包括将汽车从生产厂家通过海运运往目的国的港口，再通过陆运方式将汽车送达目的地。这种模式的优点在于运输成本相对较低，但缺点在于运输时间较长，且对货物的保护相对较弱，因此对汽车制造商来说，需要承担较高的风险。

2.空运+陆运模式

空运+陆运模式能够实现更快的货物传输和更高的运营效益。它将汽车从生产厂家通过空运送达目的国机场，再通过陆运方式将汽车送达目的地。这种模式的优点在于运输速度快，但缺点在于运输成本较高，且对货物的保护相对较强，因此对于一些高价值的汽车部件来说，采用这种模式更为合适。

3.多式联运模式

多式联运模式是一种综合了海运、陆运和空运等多种运输方式的运输模式。它将汽车从生产厂家通过海运送达某个中转港口，再通过陆运方式将汽车送达目的地，或者直接通过空运送达目的地。这种模式的优点在于运输效率高、运输成本相对较低，且对货物的保护相对较好，因此对于需要快点送达的汽车物流运输来说，采用这种模式更为合适。

国际汽车物流运输模式分析，除了以上三种常见的国际汽车物流运输模式外，还有一些其他的模式，如公路联盟、跨国汽车物流公司等。这些模式各有优劣，需要根据具体情况进行选择。例如，对于一些小型的汽车制造商来说，他们可能会选择与当地的物流公司合作，通过公路运输的方式将汽车送达目的地，这种方式相对灵活且成本较低。而对于一些大型的汽车制造商来说，他们可能会选择与跨国汽车物流公司合作，以获得更安全的运输服务。

综上所述，看过国际汽车物流运输模式分析的选择需要考虑多种因素，包括运输成本、运输时间、货物保护、风险等因素。在未来，随着科技的发展和物流技术的进步，我们相信会有更多的新型运输模式出现，为国际汽车物流行业带来更多的机遇和挑战。‍